Fue un burócrata del imperio español que ocupó diferentes cargos en el Nuevo Reino de Granada y en el virreinato del Perú, entre ellos, algunos administrativos durante el siglo XVIII. Nacido en Mariquita en 1736 de una criolla y un español, se educó en latín y filosofía en el colegio San Bartolomé. Más tarde estudió Filosofía, Teología y Jurisprudencia Canónica y Civil en la Universidad de San Francisco Javier. Durante el gobierno del virrey Pedro Mejía de la Cerda (1761-1772) se desempeño como “fiscal protector de Indios, juez y conservador de rentas reales”. En esta posición, el virrey le encomendó la producción de un reporte sobre el estado del virreinato en relación a los asuntos civiles, políticos, económicos y militares. Junto al reporte, Moreno y Escandón propuso la formación de un plano geográfico que “correspondiera a la noticia específica de todo el reino, cada una de sus provincias, plazas y ciudades principales”. El resultado fue un reporte titulado Estado del Virreinato de Santafé, Nuevo Reino de Granada, y la creación de un mapa del virreinato de 1772, que fue delineado por el geógrafo Joseph Aparicio Morato.

Geógrafo, cartógrafo, historiador y militar con una amplia y prolífica obra cartográfica, la mayor parte de ella grabada en madera. Su Nueva Geografía de Colombia y su Atlas completo de Geografía Colombiana, publicados a inicios del siglo XX —años siguientes al final de la Guerra de los Mil Días—, buscaban sintetizar los conocimientos geográficos disponibles del país con su propia experiencia de viajes y exploraciones por el territorio. Vergara y Velasco fue un intelectual reconocido internacionalmente —su correspondencia con Elisée Reclus es prueba de ello— pero menos promocionado en Colombia por diferencias ideológicas con los dirigentes de su tiempo. Fue un geógrafo crítico de las representaciones y valoraciones realizadas por las élites bogotanas desde las alturas andinas que desconocían y subestimaban las realidades sociales y medioambientales de las tierras cálidas del país. Su pensamiento geográfico proyectaba para el futuro un territorio nacional enriquecido por la emigración mundial y conectado por caminos y ríos donde las regiones amazónicas y orientales, los valles interandinos como el del Río Magadelena y los litorales del mar Caribe y del Océano Pacífico se constituían en los frentes de interacción geográfica y en la base de la vida económica nacional.

Conocido por ser un prolífico historiador y autor de la obra Compendio histórico del descubrimiento y colonización de la Nueva Granada en el siglo décimo sexto (París, 1848). Su interés por la geografía y la cartografía fue central en su trayectoria intelectual y científica. En efecto, incluso en su obra histórica incluyó el Mapa del territorio de la Nueva Granada en el siglo 16 (1848) que explicaba las rutas de los conquistadores españoles.

Fue un gran conocedor del territorio granadino que recorrió desde su juventud, primero como parte de los ejércitos independentistas, y posteriormente como secretario de caminos; adicionalmente, como encargado de las relaciones exteriores de la Nueva Granada en la década de 1840. Su conocimiento de la geografía del país a partir de la experiencia sobre el terreno, la investigación en documentos y archivos históricos, así como sus vínculos estrechos con geógrafos europeos como Alejandro de Humboldt, le permitieron trazar el primer mapa del país titulado Mapa de la Nueva Granada dedicado al barón de Humboldt (París, 1847), hecho tras la disolución de la unión colombiana.

Geógrafo militar nacido en Lugo, Italia, el 12 de julio de 1793. A la edad de 18 años se alistó en el Regimiento de Artillería del ejército italiano. Como artillero, probablemente tuvo formación en topografía y cartografía en la Escuela Teórico Práctica de Artillería de Pavía. Pasadas las guerras napoleónicas, se embarcó por casualidad hacia América en 1817. En el Caribe sirvió durante cuatro años en las fuerzas de Louis Aury. Tras una estancia de cuatro años en Europa regresó a América, poniéndose al servicio de Colombia como militar.

Con la disolución de la Gran Colombia en 1830, quedó adscrito al ejército de Venezuela. Ese mismo año el Congreso de ese país ordenó el levantamiento de los mapas de la nación, labor que se le encomendó. Culminada esta en 1839, se embarcó en un proyecto de promoción de inmigración europea en Venezuela, la Colonia Tovar. En 1846 se convirtió en gobernador de la provincia de Barinas, de donde salió hacia la vecina Nueva Granada tras el golpe de José Tadeo Monagas en 1848. Después fue nombrado por Tomás Cipriano de Mosquera profesor del Colegio Militar de Bogotá, y permaneció en ese encargo hasta enero de 1850, cuando firmó contrato con la Secretaría de Relaciones Exteriores para dirigir la Comisión Corográfica de la Nueva Granada. Tras diez años de trabajos, falleció el 7 de febrero de 1859 en "Espíritu Santo", llamado desde 1896 "Codazzi".

La creación de Avianca tuvo su antecedente inmediato en la Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos (SCADTA), constituida en Barranquilla el 5 de diciembre de 1919. Surgió de la alianza de empresarios alemanes y colombianos interesados en ofrecer un servicio de aviación comercial desde Barranquilla al interior del país. A partir de su creación, mantuvo relaciones estrechas con el Estado colombiano debido a los múltiples servicios prestados por la compañía relacionados con transporte de mercancías y pasajeros. La compañía también apoyó la configuración de la aviación militar del país durante la guerra colombo-peruana (1932-1933). En la década de 1940 y en el contexto de la Segunda Guerra Mundial, las relaciones de la compañía con el Estado cambiaron debido a las medidas adoptadas por los Estados Unidos frente a las empresas alemanas (por ello el gobierno estimuló la nacionalización de la SCADTA). Desde su nacimiento, Avianca se ha consolidado como unas de las principales empresas del país y un referente comercial. En la actualidad es la segunda aerolínea más grande de Suramérica después de LATAM.